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auto motor und sport / Nr. 11 / 1964 - Seite 35

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... die es heute gibt. Ferrari erschien in Monte Carlo mit drei Fahrzeugen, alle drei waren sie die 1964er Ausführung des in Monza im vergangenen Jahr erstmals vorgestell­ ten ,Monocoque'. Eigentlich stimmt die Bezeichnung Monocoque beim Ferrari nicht ganz, obwohl heute alles leichthin mit dieser Definition abgetan wird, was ein paar Blechschalen aufweist, auch wenn diese Blechschalen nicht das voll tragende Bauelement sind, wie man es vom Flugzeugbau her kennt. So hat der Ferrari, gewissermaßen als tragendes Gerippe, Querspanten aus Stahlrohr. Während zwei Wagen von dem be­ währten 120° V 6-Zylindermotor mit Bosch-Benzineinspritzung angetrieben wurden - einen davon fuhr Bandini - hatte der Wagen von Surtees den neuen V 8-Motor, ebenfalls mit direkter Bosch- Benzineinspritzung. Auch dieser neue Motor hat noch die konventionelle Zündung von Bosch, die neue Mantelli- Transistorzündung wurde bisher nur einmal von Ferrari ausprobiert. Der Achtzylinder ist leistungsstark und auch zuverlässig. Surtees erreichte da­ mit die gleiche Zeit wie Graham Hill im Training - 1.34,5. Ferrari hat mit diesem neuen V 8 zweifellos eine Ausgangs­ basis, mit der er den Engländern sehr gefährlich werden könnte, aber man hat den Eindruck, daß bei Ferrari die Formel 1 nur noch nebenher mitläuft. In Maranello scheint man dem Gran Turismo die Dringlichkeitsstufe ...
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