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auto motor und sport / Nr. 11 / 1964 - Seite 21

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... wird. 1. VW 1500 2. Ford Taunus 17 M 1,5 3. Fiat 1500 4. Opel Rekord 1,5 5. Ford Taunus 12 M 6. Opel Kadett 7. VW 1200 8. DKW F 12 9. Renault R 8 10. BMW 1500 11. Peugeot 404 12. Fiat 1800 B 13. Mercedes 190 Das wollten wir wissen und das haben wir er­ fahren - damit Sie wissen, was mit 13 Auto­ mobiltypen auf unserem Markt wirklich los ist: wie oft standen die Wagen - abgesehen von den Inspektionen in der Werkstatt? Wie oft sind die Wagen unterwegs liegengeblieben und mußten abgeschleppt werden? Wie oft sprangen die Wagen nicht an? Bei welchen Marken gibt es die längsten Wartezeiten in der Werkstatt? In welchen Werkstätten waren die Wogen nicht zum vereinbarten Termin fertig? Welche Automobile klappern? In wel­ chen schließen Türen und Fenster rocht richtig? Wo gibt es den meisten Ärger mit der Zünd­ anlage? Welche Reparatur gab es am Motor und was wurde dafür bezahlt - auf Heller und Pfennig? Wer fährt noch mit den ersten Stoßdämpfern? Wo waren neue Bremsbeläge notwendig? Welche Autos rosten am schnell­ sten? Die Besitzer welcher Modelle müssen zwischen den Ölwechseln öl nachgießen? Und wer hat Schwierigkeiten, Ersatzteile für seinen Wagen zu bekommen? Jetzt kennen Sie einen Teil der Fragen, deren Antworten Sie in den kommenden Monaten in auto, motor und Sport lesen werden. Für 13 Modelle - und die beobachteten Wagen jedes einzelnen Modells haben ...
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