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auto motor und sport / Nr. 11 / 1963 - Seite 35

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Zugkraft. Man stellte nun Autokoffer und -Überzüge her, nahm 1928 Rei­ bungsstoßdämpfer dazu und kon­ struierte während des Krieges einen Gas-Generator, dessen Gas-Benzin- Umschaltventil der Firma, so Koning, ........große Bekanntschaft in ganz Holland gab. Während der Besat­ zung baute man Karbidlampen für die lichtlosen Haushalte der Polder­ bauern. Danach begannen K. K. K. de Koning und Bruder A. A. de Koning, beide heute Direktoren eines 700- Mann-Betriebes, mit hydraulischen Wagenhebern und Hebebühnen. 1946 wurden ihre weltweit renommierten Dämpfer ins Programm genommen. Diese standfesten Konis sind es denn auch, die vielen Sportwagen und nachträglich so mancher braven Limousine zu verbesserter Straßen­ lage verhelfen. Das Rezept der chemi­ schen Bäder zur Oberflächenbehand­ lung der Kolbenstangen (Hartver­ chromung) gehört zu den Geheimnis­ sen des Hauses. Die Härte der Koni-Dämpfer ist einstellbar, und Flüssigkeit läßt sich nachträglich ein­ füllen. Auch das verschafft ihnen eine Sonderstellung. Das seinen Erzeugnissen vertrauende, in Oud-Beijerland residierende Unter­ nehmen, scheut sich nicht, seinen Dämpfern eine Garantie von 30 000 km oder einem Jahr mit auf den ma­ terialverzehrenden Weg zu geben. Da­ nach nimmt man sie im Falle eines Defektes im Austausch zurück und verspricht immer noch eine Gawähr­ leistungsfrist von 10 000 km oder ...
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