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auto motor und sport / Nr. 11 / 1963 - Seite 2

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... anbetrifft. Der sportliche Fahrer, der seine ganze Aufmerksamkeit dem Fahren widmet, wird hier reichlich belohnt. Bei eifriger Be­ nutzung des Fünfganggetriebes macht der Wagen alles so mühe­ los, daß man den Eindruck ge­ winnt, viel mehr Pferdestärken zu kommandieren, als der Motor in Wirklichkeit abgibt. Und Ermü­ dung? So etwas scheint einfach nie aufzutreten - dieser Wagen ist eine einzige Freude. März 1963 SCHWEIZ AUTOMOBIL REVUE FORD ZEPHYR 6 Die Motorgeräusche und auch die von kleinen Bodenunebenheiten er­ zeugten und von der weichen Fede­ rung nicht völlig absorbierten Vi­ brationen werden nicht so voll­ kommen vom Innenraum ferngehal­ ten wie bei gleich großen Amerika­ nern. Dagegen entspricht das große Lenkrad mit seinen vier Um­ drehungen von rechts nach links und die Pedale mit ihrem langen Weg und dem nicht unbeträchtli­ chen Fußdruck, den sie beim Kup­ peln und Bremsen erfordern, etwa den Compact Cars von Ford. Echt englisch sind dagegen die in be­ zug auf die mittlere Verzögerung und die Spurhaltung ausgezeichnet befundenen Scheibenbremsen und das leichtgängige, rasch schaltende Vierganggetriebe, dem die etwas schwerfällige Kupplung hintan­ steht. In Anbetracht der hohen Motorleistung und der relativ kur­ zen Hinterachsuntersetzung wäre die Variante mit Vierganggetriebe und Schnellgang eher zu empfeh­ len als das bloße ...
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