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auto motor und sport / Nr. 11 / 1960 - Seite 6

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Und der Autofahrer könnte sich auf das Fahren konzentrieren. Man will doch mit der Statistik immer beweisen, daß Unfälle durch erhöhte Geschwindigkeiten bedingt sind. Dann soll man eben noch eine Statistik, die nicht viel kostet, machen und folgendes feststellen: Wieviel Fahrzeuge haben auf der Messe in Hannover täglich geparkt? 9 über wieviel Kilometer Straße sind diese abgefahren? 9 Wieviel leichte und schwere Unfälle sind passiert? 9 Wie war die durchschnittliche Geschwindigkeit der einzelnen Fahrzeuge bei der Abfahrt? Zu der letzten Frage kann ich bereits feststellen, daß es auf dem südlichen Messeschnellweg nach Hildesheim nicht möglich war, mit 80 km einen Wagen zu überholen, da keiner langsamer fuhr. Ein besonderes Lob gebührt der dortigen Polizei, die stets zum schnelleren Fahren antrieb anstatt zu bremsen. Da ich nicht sicher bin, ob man in Bonn auch bereits derartige Überlegungen angestellt hat, übersende ich einen Durchschlag dieses Schreibens an das Bundesverkehrsministerium. Paul Brandenburger, Geisweid Krs. Siegen Das schnelle Fahren (Siehe Heft 10, Seite 30) Hervorragend, wie Reinhard Seiffert in seinem Artikel sachlich und ein­ dringlich auf das vieldiskutierte Problem der geplanten Geschwindigkeits­ begrenzung eingeht. Unserem Herrn Bundesverkehrsminister diesen Artikel vorzulegen, dürfte allerdings sich kaum lohnen. Denn daß Herr Seebohm ...
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