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auto motor und sport / Nr. 11 / 1960 - Seite 19

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... ihres Innenraums nach wie vor über ihrer Hubraumklasse liegt: rund 1,45 m Innenbreite vorn und hinten machen auch heute noch einem Zweiliterwagen Ehre; der reichliche Raum vor den Hintersitzen ist nicht durch eine unterdimensionierte Rücksitzbank hervorgerufen, sondern steht wirklich als Kniefreiheit" zur Verfügung, der große Kofferraum ist gut ausnutzbar. Es besteht darum keine Ursache, der Isabella- Karosserie statt ihrer Rundungen an Motorund Kofferraumhaube, Seitenteilen und Dach nun Ecken und Kanten zu wünschen, nur'weil das heute so üblich ist. Fast hätte man ihr vor zwei Jahren eine Panoramascheibe ver­ paßt - und würde es heute wieder ändern müssen. Andrerseits aber sind nicht alle wohl groß, läßt mehr toten Winkel übrig, als es bei den jetzigen über die volle Breite ge­ bauten Heckscheiben der Fall ist; die hin­ teren Kotflügelenden sind nicht zu sehen. Nach wie vor unbefriedigend ist die Sitz­ position des Fahrers, was allerdings schon beanstandet wird, solange es die Isabella gibt, ohne daß man etwas daran ändert. Da­ IHRE VORZÜGE Hohe Leistung, ungewöhnliche Sparsam­ keit, gute Straßenlage und geräumiges Inneres sind die vier ins Auge fallenden Vorzüge der Isabella TS, durch die sie nach wie vor zu den reizvollsten Fahr­ zeugen ihrer Klasse gehört. IHRE NACHTEILE Neben verschiedenen, schon oft beanstan­ deten ...
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