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auto motor und sport / Nr. 10 / 1998 - Seite 9

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... etwa 20 000 Mark kosten und in einer Serie von 7500 Exem plaren gebaut werden. ► Eigendiagnose noch nicht perfekt Probleme mit der ESP-Überwachung Aufregung bei Mercedes und Bosch. Bei internen Testfahr ten mit einer A-Klasse war es zu unerklärlichem, wechelseitigem Abbremsen einzel ner Räder durch das elektro nische Stabilitäts-Programm ESP gekommen. Eine aus Mercedesund Bosch-Spezia listen gebildete Eingreiftrup pe ermittelte als Auslöser ei nen defekten Querbeschleuni gungssensor, der zusammen mit anderen Sensoren dazu dient, den aktuellen Fahrzu stand zu erkennen. Die Untersuchung des Sen sors ergab, daß die Magnete im Inneren gesplittert waren - vermutlich war das Bauteil vor der Montage runtergefallen. Ein Einzelfall also. Trotzdem bleibt ein Problem für alle Autos mit ESP: Die Eigendia gnose ist momentan noch nicht in der Lage, solch ei nen Defekt aufzuspüren. Jetzt arbeiten Bosch und die Auto mobilhersteller fieberhaft an der Diagnose-Software, um künftig defekte Sensoren mit Sicherheit zu erkennen. Auch eine zusätzliche Funk tionsprüfung jedes einzelnen Sensors vor der Montage ist denkbar. TOPS & FLOPS Vauxhall-Boß will mit Gehalts- /- Tower-Wings stören Ästhetik verzieht Arbeiter motivieren fcj der Formel 1-Autos Nullsummenspiel Auf die Dauer hilft nur Power Einspar-Idee bringt Merce- Führerschein-Gebühren ...
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