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auto motor und sport / Nr. 10 / 1998 - Seite 32

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... VW Golf: Acht Motoren und zwei Karosserien stehen in der vierten Auflage des VW-Bestsellers zur Wahl Guter Rat ist «palili Der Fortschritt verbirgt sich beim Golf IV nicht nur un­ ter einem unauffälligen Kleid, sondern auch in der Preisliste. Billiger als das Vormodell ist der Neue zwar nicht geworden, aber ausstattungsbereinigt deut­ lich preiswerter. Zudem gestaltet sich die Wahl des richtigen Typs derzeit leichter, denn statt der zuletzt 125 Grundmodelle des Vor­ gängers (von 60 bis 190 PS, einschließlich der Syncro-, Va­ riant-, Cabriound sämtlicher Ausstattungsversionen) wartet die aktuelle Generation bisher nur mit 23 auf, auch wenn es in nächster Zeit wieder erheblich mehr werden dürften (siehe Ka­ sten Seite 37). Schon mit der Option vier Türen (1120 Mark, ab Comfortline 1422 Mark) verdoppelt sich diese Zahl, und dann sind da noch zehn weitere Versionen für Schaltfaule. Alternativ zum serienmäßi­ gen Fünfganggetriebe lassen sich die Motoren 1.6, 1.8, V5 und TDI (110 PS) wahlweise mit einer Viergang-Automatik (nicht beim GTI) kombinieren, die zwar mit 2270 Mark extra zu Buche schlägt, aber die Be­ dienung erleichtert und sehr gut zu den drehmomentstarken V5- und TDl-Aggregaten paßt. Ihr elektronisches Schalt­ programm berücksichtigt eben­ so den persönlichen Fahrstil 10/1998 ...
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