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auto motor und sport / Nr. 10 / 1974 - Seite 30

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... gesetzten Frist die am 10. April verfügten Preis­ anhebungen für Benzin zu­ rück. Wenig später folgten auch Texaco und BP diesem Schritt. BP räumte den Hütern der Marktwirtschaft zudem ein, die Berechtigung der neuerlichen Benzinpreiserhö­ hung durch eine unabhängi­ ge Wirtschaftsprüfungsgesell­ schaft überprüfen zu lassen und das Ergebnis anschlie­ ßend zu veröffentlichen. Die zweite Runde läuft nun vor dem Berliner Kartellsenat, wo über die Beschwerde der BP gegen die einstweilige Anord­ nung des Kartellamtes ver­ handeltwird. Ausgangspunkt der Kontro­ verse zwischen Kartellamt und Mineralölkonzernen, de­ nen die Berliner Marktmiß­ brauch vorwerfen, war eine neuerliche Benzinpreis-Anhe­ bung um 1 bis 2 Pfennige. Als Grund für die Erhöhung nann­ ten die Mineralölunterneh­ men das derzeitige Mißver­ hältnis beim Verkauf von Mo­ torenbenzin und leichtem Heizöl, das nach dem milden Winter und herbstlichen Angstkäufen nur zögernd aus randvollen Tanks nachgefüllt wird. Die Raffinerie-Durch­ satzmengen mußten deshalb um ein Drittel gedrosselt wer­ den. Den deshalb weniger an­ fallenden Vergaserkraftstoff mußten die Benzinfirmen im Ausland (teuer) einkaufen. Beispielsweise liegt der Preis für eine Tonne Motorenben­ zin in Rotterdam fast zwei­ hundert Mark höher als bei der Eigen-Raffinierung im In­ land. Da der von den deut­ schen Unternehmen gezahlte ...
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