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auto motor und sport / Nr. 10 / 1969 - Seite 28

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... bei einer Limousine mit verkürztem, niedrigerem Dach be­ wenden, sondern es wurde eine stark abgewandelte Karosserie mit Fastback-Silhouette geschaffen. Man darf erwarten, daß der von Wolfsburg gesteuerte Konzern den Audi-Sportwagen zu einem popu­ lären Preis anbieten wird. In Frankreich ist auf dem Gerüchte­ markt ein neuer Renault-Kleinwa­ gen aufgetaucht, der eine dem bri­ tischen Mini nachempfundene Ka­ rosserie haben soll. Offenbar will die auf dem internationalen Klein­ wagenmarkt mit dominierende französische Firma nicht zurück­ stehen, nachdem sich mit dem englischen BLMC Mini, dem japa­ nischen Honda 360/600 und dem demnächst zu erwartenden kleinen Fiat-Autobianchi (auto motor und sport berichtete mehrfach über diesen künftigen, nur 3 m langen italienischen Mini) eine ganze Ar­ mada von kastenförmigen Kleinst­ wagen zu formieren scheint. Wie der BLMC und der Fiat soll auch der Renault-Mini einen quer ein­ gebauten Vierzylindermotor und natürlich Frontantrieb haben. Mit seinem Erscheinen kann kaum vor Ende 1970 gerechnet werden. Von Peugeot sagt man, daß die Firma in absehbarer Zeit in die Lücke zwischen 204 und 404 eine neue 1300 ccm-Limousine mit der Typbezeichnung 304 placieren wird. Der von der 204-Maschine abge­ leitete 1,3 Liter-Motor läuft, wie in auto motor und sport schon im vorigen Jahr gemeldet, schon lange im Versuch. Allgemein ...
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