Angebot eines Partners

auto motor und sport / Nr. 10 / 1966 - Seite 38

Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Monats- oder Jahresabo
Premium Light
ab CHF 3.70
ab EUR 3.30
Zugriff auf diese Seite
Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel
Unlimitierter Zugriff auf über 320'000 Bilder in grosser Auflösung
Zugriff auf über 580'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv
Bestseller
Jahresabo
Premium PRO
CHF 88.00
EUR 79.00
Zugriff auf diese Seite
Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel
Zugriff auf über 320'000 Bilder in Original-Auflösung
Zugriff auf über 580'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF
Zugriff auf über 34'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

inkl. 1 Fahrzeug-Inserat im Medium «Zwischengas Online Marktplatz»

attraktive Verlängerungs-Angebote
2-Jahresabo
Premium PRO
CHF 159.00
EUR 145.00
Zugriff auf diese Seite
Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel
Zugriff auf über 320'000 Bilder in Original-Auflösung
Zugriff auf über 580'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF
Zugriff auf über 34'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

inkl. 2 Fahrzeug-Inseraten im Medium «Zwischengas Online Marktplatz»

attraktive Verlängerungs-Angebote
8% günstiger im Vergleich zum Jahresabo
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... viele Skeptiker, die nicht glauben, daß Wankelmotoren für Autos geeignet sind. Wie sehen Sie die augenblickliche Lage? WANKEL: Ich habe niemals angenommen, daß die Rotationskolbenmaschinen die Hub­ kolbenmaschinen in kurzer Zeit verdrängen würden. Dagegen spricht schon das Behar­ rungsvermögen, das durch die Schwierigkeit von Umstellungen in der Großserienproduktion bedingt ist. Hinzu kommt aber, daß Rotations­ kolbenmotoren wie jede technische Neuerung eine Entwicklungszeit benötigen. An den zu­ sammen mit NSU entwickelten Motoren arbei­ ten wir erst knapp zehn Jahre. Das ist wenig, wenn Sie es mit der etwa 100jährigen Ge­ schichte des Hubkolben-Ottomotors vergleichen. Technische Entwicklungen lassen sich heute schneller vorantreiben als zur Zeit von Otto und Daimler. WANKEL: Darum können wir jetzt auch be­ haupten, einen Stand erreicht zu haben, der die Rotationskolbenmotoren gegenüber den Hubkolbenmotoren nicht nur voll konkurrenz­ fähig macht, sondern auch die Ausnutzung ihrer Vorteile ermöglicht. Es werden aber immer wieder Ge­ genargumente geltend gemacht, die Ihnen gut bekannt sind. Ihre Stellungnahme zu den wichtigsten davon würde uns interes­ sieren. WANKEL: Bitte. Es hieß zu Beginn der Entwicklung, daß Rotationskolbenmotoren hinsichtlich der Drehzahl weit weniger gebunden seien als Hubkolbenmotoren. Beim NSU-Spider werden jedoch für Dauerbetrieb ...
Quelle:
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
Möchten Sie einen Kommentar schreiben und mitreden?
  • Ganz einfach! Sie müssen lediglich angemeldet sein, das ist kostenlos und in 1min erledigt!
  • Sie haben bereits einen Benutzernamen für Zwischengas?
    Dann melden Sie sich an (Login).
  • Sie haben noch kein Profil bei Zwischengas? Die Registrierung ist kostenlos und geht ganz schnell.
Angebot eines Partners
Angebot eines Partners

zwischengas.com

Die umfangreichste Internet-Plattform über Oldtimer, Youngtimer und historischen Motorsport. Mit über 2,5 Millionen Seitenaufrufen pro Monat ist zwischengas.com zur wichtigsten Informationsquelle von Oldtimer-Enthusiasten geworden.

Zwischengas Jahresmagazin

260 Seiten mit Fahrzeugberichten, Veranstaltungsrückblick und Auktionsanalysen.

Ab 6. Dezember 2020 am Kiosk und jetzt im Online-Shop

CHF 12.90 | EUR 9.90 zzgl. Versand

SwissClassics Revue

SwissClassics, das grösste Oldtimermagazin der Schweiz, erscheint mit sechs Ausgaben im Jahr und richtet sich an die Liebhaber von Oldtimern. Berichtet wird über Legenden des Fahrzeugbaus und die Schweizer Oldtimerszene sowie europäische Klassiker-Events.

Bisherige SwissClassics Ausgaben

Loading...
Oha! Kostenlos Texte und Fotos sehen?
Einfach hier anmelden:
Neu hier?
1x kostenlos registrieren und dauerhaft Inhalte freischalten!