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auto motor und sport / Nr. 10 / 1966 - Seite 35

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Von je 100 Fahrern registrierten in den ersten 18 Monaten Achsantrieb-, Differentialschäden VW 1500 Opel Rekord 1,7 Minus­ punkte 2 2 Auswechseln der Bremsbeläge Minus­punkte 10 10 19 19 im ersten Betriebsjahr eine neue Kupplung gebraucht). Dieser Befund hätte ausreichen müssen, um in Wolfsburg ein paar ent­ scheidende Gedanken zu denken und Be­ schlüsse zu fassen. Nur in einem Punkt ist der VW 1500 dem Opel Rekord soweit es um den Motor­ bereich geht sehr eindrucksvoll über­ legen: VW 1500-Fahrer kennen keine De­ fekte an der Motorkühlung. Getrieberepa­ raturen sind an beiden Wagen selten. Ärger mit schiefziehenden Bremsen VW 1500 Opel Rekord 1,7 sssss18 üfüsiüü(23 Minus­ punkte 18 23 Auswechseln der Stoßdämpfer VW 1500 Opel Rekord 1,7 fmn10 112 Minus­ punkte 10 12 Summe der Minuspunkte VW 1500 Opel Rekord 1,7 Motor und Kraftübertragung Fahrwerk 150 72 40 56 Beim Fahrwerk nichts Schlimmes Aufregende Unterschiede zwischen dem VW 1500 und dem Opel Rekord 1,7 gibt es im Bereich des Fahrwerks nicht. Hier leben die beiden Typen gleichsam wie Brüder­ chen und Schwesterchen harmlos neben­ einander. Hier bereitet keiner seinen Käu­ fern eine ärgerliche Extra-Schau. Und am Achsantrieb und Differential gibt es bei beiden Autos so wenig Schäden, daß un­ getrübte Freude sich breit macht. Beim Opel Rekord 1,7 ist die Gruppe der Fahrer, die in den ersten ...
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