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auto motor und sport / Nr. 10 / 1966 - Seite 24

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... hat man jedoch den Wagen nicht nur am Heck, son­ dern auch am Kühlergrill mit jenen Schrift­ zeichen versehen, die ihn als Mitglied der schnellen Kaste einstufen. Denn immerhin verlangt man ja für den 2000 TI nicht ganz genauso viel Geld wie für den 2000, son­ dern ein wenig mehr. Wer dafür keine Rechteckscheinwerfer bekommt, der muß doch wenigstens zeigen können, daß er mehr Leistung unter der Haube hat. Verzichten muß der 2000 Tl-Käufer auf: Rechteckscheinwerfer Flache Heckleuchten Neue Sitze mit geänderter Polsterung Holzfurniertes Armaturenbrett Chrom am mittleren Türpfosten Hintere Mittelarmstütze Entlüftung an der Heckscheibe Das Ablagefach auf dem Mitteltunnel da­ gegen wird auch ihm gegönnt, und ebenso natürlich die wichtigen technischen Verbes­ serungen: Zwischenlagerung der Kardanwelle Verbesserte Bremsen Verstärkte Vorderachslagerung Neue Kurbelwelle mit verbesserter Aus­ wuchtung Verstärkte Kupplung Verbesserte Federung Abgesehen vom stärkeren Motor mit Dop­ pelvergasern entspricht also der TI in tech­ nischer Hinsicht dem 2000. Er hat auch nicht, wie der 1800TI, einen vorderen Quer­ stabilisator. Diesen bekommt man eben­ so wie den hinteren nur auf Wunsch. Während nämlich der 1800 TI ursprünglich als Sportfahrzeug gedacht war, das nur in kleiner Auflage gebaut werden sollte und ganz unprogrammäßig zum Verkaufserfolg ...
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