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auto motor und sport / Nr. 10 / 1962 - Seite 35

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... aus verstärk­ tem Kunststoffmaterial wird komplett mit Türen und Fenstern geliefert. Laut Prospekt kann man diesen Wagen zu Hause in 50 Stunden fertig­ stellen. Eines der neuesten zweisitzigen GT-Coupes ist der Musketeer mit Frontantrieb. In seinen leich­ ten Rahmen aus 7,5 mm starkem Stahlrohr wurden vorwiegend Teile und Aggregate des Miniminor und des Mini-Cooper eingebaut. Der Durchfluß- kühler mit Ventilator steht vor dem Motor, um die bei extrem kaltem Wetter an manchen Minis auftretende Vergaservereisung auszuschalten. Das Trockengewicht des Wagens wird vom Her­ steller mit 535 kg angegeben. Zur gleichen Ka­ tegorie gehören auch der Heron Europa mit un­ abhängiger Radaufhängung vorn und hinten und dem 1340 ccm Ford Consul Motor, der Sports Ashley mit seinem Rohrrahmen und Ford- Radaufhängung und der TVR Grantura mit un­ abhängiger Aufhängung aller vier Räder, Dreh­ stabfederung und Ford,- MGA- oder Climax- Maschine. ( Ken Richardson, der frühere Renn­ leiter von Standard Triumph, hat jetzt bei TVR die Rennleitung und Betreuung der Wagen über­ nommen. Seine Pläne gehen dahin, eine drei Wagen starke Mannschaft beim 12 Stunden-Rennen in Sebring, in Le Mans, auf dem Nürburg­ ring und bei der Tourist Trophy an den Start zu schicken. Turner, der bereits so manchen sportlichen Erfolg für sich verbuchen konnte, zeigte ein neues GT- Modell mit ...
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