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auto motor und sport / Nr. 10 / 1958 - Seite 3

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... MdB Klausner und Tochter Zu dem Unfall kam ich kurz, nachdem er passiert war, von Ulm kom mend. Schon einige Kilometer vorher war die Bahn, bis dahin nur naß, wie immer bei Kälteeinbrüchen, gerade an dieser Stelle von starkem Schneematsch überzogen, der allein schon ein sofortiges Zurückgehen auf niedrige Geschwindigkeit verlangte. Dazu kam, daß der Untergrund leicht gefroren war und ungenügende Sicht herrschte. Der Polizeibericht meldet auch als Ursache des Unglücks: schlechte Sicht, glatte Fahrbahn und hohe Geschwindigkeit. Also immer wieder: ungezügeltes Draufgängertum oder mangelnde Einsicht und Erfahrung. Ich fahre seit über 30 Jahren unfallfrei. Dabei bilde ich mir nicht ein, deshalb ein hervorragender Fahrer zu sein. Aber ich habe immer, so wie mir es in der Fahrschule beigebracht worden war, am Steuer Vernunft, Überlegenheit und Rücksicht auf andere walten lassen. Das ist in den meisten Fällen das Geheimnis für unfallfreies Fahren. Man hat uns Alten schon wiederholt vorgeworfen, wir gehörten nicht mehr ans Steuer. Ich glaube, die meisten Unfälle werden nicht von den Älteren und Alten ver ursacht, sondern umgekehrt. Siehe dieses furchtbare Unglück, dem leider auch ein Unschuldiger mit schweren Verletzungen zum Opfer gefallen ist. Hans Ohneberg, Augsburg Schleuder-Test auf nassem Blau-Basalt! -ift iBti TT I Immer wieder: DUNLOP-Testfahrten für ...
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