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auto motor und sport / Nr. 10 / 1958 - Seite 29

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... son­ dern Österreicher, Belgier, Franzosen, Italie­ ner, Luxemburger, Schweden, Schweizer und eine Menge Angehörige der US-Streitkräfte. Sie alle waren in insgesamt 14 Gruppen ein­ geteilt, und jede dieser Gruppen hatte ihren eigenen Instruktor. Andererseits schulte nicht jeder Lehrer nur seine Gruppe, sondern hatte im Verlauf des Kursus alle Gruppen bei sich durchgehen lassen, insofern, als er einen ganz bestimmten kurvigen Abschnitt des Ringes als sein Operationsgebiet besaß. So war etwa Graf Trips in der Hatzenbach, Bauer am Aus­ gang der Fuchsröhre, von Frankenberg im Brünnchen usw. Die Ausbildung ging im ein­ zelnen dann so vor sich, daß der Lehrer mit der jeweils bei ihm befindlichen Gruppe seine Kurvenfolge zu Fuß abschritt und sie in allen Einzelheiten erklärte, um sie dann selbst ein- Richard von Frankenberg doziert vor seiner Klasse, die ihre Autos im Hintergrund auf dem Ring abgestellt hat, wie man sich auf der Ideallinie fortbewegt. mal auf der »Ideallinie langsam vorzufahren. Hierbei lernten die Schüler die Theorie des schnellen Durchfahrens einer Kurvenfolge: die ersten Kurven so zu nehmen, daß sie in die letzte richtig hineinund rasch wieder her­ auskommen. Und dann kam der praktische Teil: im Abstand von ein paar hundert Memm?; Graf Trips, hier mit einer Klasse von Opelund VW-Fahrern, bei der großen Lag Zensuren, nachdem seine ...
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