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auto motor und sport / Nr. 10 / 1958 - Seite 14

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... durch einen weich gepolsterten Wulst abgedeckt. Das Ein­ speichenlenkrad besitzt keine eigentliche Nabe; die Speiche verläuft weich gerundet nach innen zur Lenksäule, um notfalls Ver­ letzungen auszuschließen. Gar nicht imponieren konnte mir indessen die Qualität des Zubehörs. Die Scheiben­ wischer arbeiten in Schmetterlingsanordnung gegeneinander und lassen einen unangeneh­ men Schmutzkeil genau in Windschutzschei­ benmitte übrig, sie gehen zudem nach dem Abstellen nicht automatisch in Ruhelage zu­ rück. Ab 130 km/st begannen sie durch den Fahrtwind von der Scheibe abzuheben und wurden deutlich vernehmbar nach außen ge­ schlagen. Der Aschenbecher klapperte in ge­ schlossenem Zustand entsetzlich, der innere Rückblickspiegel hielt nicht in jeder Stellung, der Handschuhkastengriff ging heraus, die Türschlösser mochten auch nicht immer, wann sie sollten, und der Tacho blieb zuweilen hängen. Gewiß kann man solchen Dingen abhelfen, notfalls auf dem Wege des Ersetzens durch deutsches Zubehör, aber ärger­ lich sind ja meist gerade solche Kleinigkeiten, die einem 10 000 DM-Wagen zudem nicht gut zu Gesicht stehen. Damit dieser Bericht nicht in Moll ende, noch kurz die Aufzählung des sonst sehr reichhaltigen Zubehörs des ID 19: Tachometer mit Kilometerzähler (ohne Tages­ zähler), Kraftstoffuhr, elektrisch beleuchtete Zeituhr, stufenlos regelbare Armaturen­ ...
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