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auto motor und sport / Nr. 10 / 1958 - Seite 12

Unser Test - Citroen ID 19 Confort
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Preislage in Frage kommende Käuferschicht aus Repräsentationsgründen Wert auf ein Auto legt, das mehr als 10 000 DM kostet. Wahrscheinlich hat sich die Be fürchtung, daß die komplizierte Hydraulik des DS 19 noch nicht narrensicher genug sei, in praxi deutlich genug widerlegen lassen. Wenn man den ID 19 ins Auge faßt, so hat man es mit einem Wagentyp zu tun, der in der Bundesrepublik verzollt je nach Aus führung knapp 9000 bzw. 9700 DM kostet und sich damit in der Gegend des Mercedes 190 und des Kapitän bewegt. Grundsätzlich gibt es die Normalausführung „Luxe" und die noch komfortabler ausgestattete „Confort'-Ausführung. Wir selbst hatten zu Testzwecken den ID 19-Confort. Gegenüber der einfacheren Ausführung „Luxe" hat man, um das gleich vorweg zu nehmen, Scheibenwaschanlage, Liegesitze, Schaumgummipolsterung, elek trische Zeituhr, vordere Armlehnen und im Fond Mittellehne, einen weiteren Aschen becher, Schaumgummi-Fußbodenteppiche und große Radzierkappen. Alles andere ist bei den Ausführungen gemein, so daß wir in médias res gehen können. Rein äußerlich ist der ID 19 vom DS 19 nicht zu unterscheiden. Die reine Zweckform mag noch manchen erschrecken, ob es sich um den keilförmigen Wagenbug, um das stumpf abfallende Heck oder um die ganz hinten laufende Hinterachse handelt. Ich habe schon im DS-Test die Überzeugung aus ...
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