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auto motor und sport / Nr. 10 / 1957 - Seite 29

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... auf einem Ferrari GT 250 vor Blanchoud (Frank­ reich) auf Saab 93 und dem Griechen Filinis auf DKW. Die Rallye, die für die Europa-Rallye- Meisterschaft gewertet wurde, führte über eine Strecke von 3000 km durch Jugoslawien und Grie­ chenland. Sie war mit Bergprüfungen bei Saloniki und Athen sowie Geschwindigkeits-, Beschleunigungsund Bremsprüfungen ausgestattet. Unter den ersten 15 des Gesamfklassements befanden sich vier DKW. Filinis belegte ferner in der Tou­ renwagenklasse bis 1000 ccm den ersten Platz vor dem Schweden Karlson, ebenfalls auf DKW. Ferner erzielten Liopart/Figueras (Spanien) auf Mercedes-Benz 220 S einen Klassensieg, während Fritz Rieß auf Mercedes-Benz 220 S in guter Posi­ tion liegend durch einen Reifendefekt bei der Bergprüfung so viel Zeit verlor, daß er weit zurücknel. Nicht besser erging es Sven von Schroeter auf DKW, der in der Bergprüfung vorne lag, dann aber wegen Motorschadens aufgeben mußte. Als bester Deutscher schnitt Hopfen auf Saab 93 ab, der Elfter in der Gesamtwertung wurde und in seiner Klasse den zweiten Platz be­ legte. Hinter einem Peugeot 403 wurde ein Opel- Rekord mit dem Griechen Lycouris als Fahrer Zweiter in seiner Klasse. Die Rallye Akropolis erwies sich auf Grund der teilweise schlechten Straßenverhältnisse als recht schwierig. Gümo 1956 war ein Porsche-Jahr Zu der Erkenntnis, daß Sporterfolge ...
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