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auto motor und sport / Nr. 1 / 1996 - Seite 8

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... A bis Z der Geländewagen AAV (1997) sollen helfen, den Altersdurch­ schnitt mittelfristig um zehn Jahre zu senken. Um das notwendige Käu­ ferpotential ist Mercedes nicht bange: Acht Millionen Autos werden jährlich in der Kom­ paktklasse verkauft, da sollte noch Platz für 200 000 A-Modelle übrig sein, die ab Frühjahr 1997 im Werk Rastatt bei Karlsruhe produziert werden. Hinzu kommen ab 1998 weitere Eine Vision wird Wirklich­keit. Was Mercedes auf der vorletzten IAA im Herbst 1993 in Frankfurt als Studie namens Vision A präsentierte, geht als A-Klasse ab September 1997 in Serie: ein Kompaktwagen, wie es ihn nicht nur bei Mercedes noch nie gab. Denn die A-Klasse kommt einer automobilen Revolution gleich, vergleichbar jener, die anno 1959 das Debüt des engli­ schen Mini auslöste. Mercedes 8 Mifëg 1/1996 spricht denn auch von einem Advanced Compact Car (ACC), einem Kompaktwagen, der sei­ ner Zeit voraus ist. Revolu­ tionär wirkt allein schon die Tatsache, daß eine Nobelmarke wie Mercedes mit den Golfen heulen will und sich in ein Marktsegment begibt, wo sich Massenhersteller wie Opel, Ford, VW und alle namhaften Importeure tummeln. Die Absicht ist klar: Mit der A-Klasse will Mercedes neue Käuferschichten erobern, um jüngere Autofahrer an den Stern heranzuführen. Schließ­ lich liegt das Durchschnittsal­ ter der Mercedes-Kunden heute knapp über 50 ...
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