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auto motor und sport / Nr. 1 / 1996 - Seite 7

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Unklar ist noch, ob auch schadstoffarme Dieselautos einen Stcucrbonus bekommen und ob Autos ohne Katalysator ab der Jahrtau sendwende verboten werden. Ab dem Jahr 2003, so die Plä ne, könnte die Kfz-Steuer end gültig abgeschafft und auf die Mineralölsteuer umgelegt wer den. Für die seit Anfang 1995 steuerbeffeiten Oldtimer wer den ab 1996 wieder 375 Mark pro Jahr fällig. Kein Ende der Expansion der süd koreanischen Marke Daewoo: Nach Mehrheitsübernahmen an Steyr-Daimler-Puch und dem pol nischen Hersteller FSO plant Dae woo ein europäisches Design- Headquarter, das der ehemalige Chefdesigner von Mazda-Europa, der Brite Arnold Ostie, aufbauen soll. Ostie beginnt seine Tätigkeit zum 1. Januar 1996. Neuer Daewoo- Chefdesigner: Arnold Ostie ^ nne s O Michael Schumacher erneut o Shell will Bohrplattform Formel 1-Weltmeister versenken Sein Steuer-Geheimnis Image zershellt 0 Der Käfer kommt wieder 0 Milliarden-Loch bei Daimler- ... und läuft und läuft und läuft Benz _ „ . Es wird ja immer Dollar© Porsche zurück auf der Gewinnerstraße 0 So viele Autobahn-Baustellen Wendelin wieder King wie noch nie _ ......................... Organisiertes ErbrechenO Euro-Kennzeichen immer beliebter 0 Polit-Schaukampf um Blaues Wunder Ozon-Grenzwerte » - ___... „. . . Wir lassen uns kein X für0 Fast 100 IAA-Neuhe.ten ein Q vormachen in Frankfurt Auto - echt gut 0 ...
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