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auto motor und sport / Nr. 1 / 1986 - Seite 7

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... 2,5 D 29 190 Mark. Der modernste Dieselmotor bei Ford, ein im Transit-Pro­ gramm eingesetzter Direktein­ spritzer, wird im Personenwa­ gen-Programm zunächst keine Karriere machen: Er sei noch zu laut und zu schwer, heißt es bei Ford. Auch der zunächst schon für den letzten Herbst er­ wartete neue V6-Benzinmotor wurde von Ford noch einmal auf Eis gelegt. Das Einspritz- Triebwerk mit 2,4 Liter Hub­ raum kranke derzeit noch an der Abgas-Leistungs-Schere. Bei ausreichender Leistung liegt der Schadstoff-Ausstoß zu hoch, bei einer Abstimmung auf saubere Abgase schwinden die Kräfte. Die Konzeption des V6 geht, wie Ford entschuldigt, dabei auf eine Zeit zurück, in der die Abgas-Werte eine noch nicht so entscheidende Rolle wie heute spielten. BMW wechselt Werber Nach elfjähriger Zusammenar­ beit mit der Düsseldorfer Wer­ beagentur Spiess & Ermisch haben sich die Bayerischen Mo- Mittwoch, 8. Januar Das kurze Leben eines Rennfahrers (ARD, 16.10 Uhr) Zur pädagogisch wertvollen Kindcrstunden-Zeit dokumen­ tiert Wolfgang Avenarius die Laufbahn des Formel 1-Piloten Stefan Bellof. Sonntag, 12. Januar Der Goggo (Bayern 3, 19.00 Uhr) Porträt des sehr erfolgreichen Kleinwagens Goggomobil. Mittwoch, 29. Januar Die Zukunft hat Geburtstag (ARD, 20.15 Uhr) Anlaß des Eurovisions-Spekta­ kels: Das Auto wird 100. Niki Lauda moderiert eine Live- Show aus der ...
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