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auto motor und sport / Nr. 1 / 1983 - Seite 41

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... (Aufpreis 1050 Mark). Motorisch erscheint gerade der 320 i von der Papierform her als besonders harmonische An­ triebsquelle für das neue Drei­ er-Modell. Er ist neuerdings, wie auch der stärkere Sechszy­ linder im 323 i (139 PS/102 kW), mit der LE-Jetronic-Einspritzung (Hersteller Bosch) ausgerüstet und durch zahl­ reiche Detailmodifikationen (siehe Berichte in den Heften 23 und 24/1982) auf besseres Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen und günstigen Verbrauch getrimmt. Seine Nennleistung stieg im Zuge die­ ser Verfeinerung um drei PS auf 125 PS (91 kW), das maxi­ male Drehmoment erhöhte sich um genau zehn Newtonmeter auf 170 Nm bei 4000/min. Mit diesem Triebwerk ist den BMW-Technikern ein Motor erster Güteklasse gelungen, der so samtig und seidig bis in höch­ ste Drehzahlregionen läuft, wie kaum ein anderer Sechszylin­ der. Die überragende Laufkul­ tur und Geräuscharmut sind es zudem, die das Fahren mit dem 320 i zu einem besonderen Schwächen naturgemäß beson­ ders deutlich auf. Daß die Leer­ laufdrehzahl mit 1000/min ge­ rade in Anbetracht der aufge­ wendeten Elektronik zu hoch ist, zählt ebenso zu den Schön­ heitsfehlern wie das leichte Ausstattung und Preise BMW 320i Grundpreis: DM24550,- Serienausstattung: Außenspiegel elektr. von innen einstellbar Automatikgurte vorn und hinten Check-Control Drehzahlmesser ...
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