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auto motor und sport / Nr. 1 / 1978 - Seite 41

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... in Sa­ chen Temperament und le­ gitimer Vorläufer eines der Vergleichstest-Teilnehmer, sind Werte, die auch bei den heutigen hohen Lei­ stungsansprüchen für einen Mittelklassewagen noch un­ gewöhnlich sind. Das war vor zehn Jahren. Auch heute noch sind es vor allem die Fahrleistungen ei­ nes Automobils, die dessen Ansehen, sein Image prä­ gen. So wurde die Beschleu­ nigung des flinken Alt- Audi aus dem Jahr 1968 mittlerweile zur Norm in der Neuen Mitte. Nur der Ford Granada 2.3 und der Renault 3. Wertung: Motor und Fahrleistungen Alfa eindeutig in Front 20 TS lassen sich etwas mehr Zeit, ohne deshalb un­ zumutbar behäbig zu be­ schleunigen. Aktuelle Maß­ stäbe setzt in ihrer Klasse die Alfetta 2000, deren Spurt­ vermögen mit dem teurerer Sportwagen Schritt hält. Auf dem Mercedes-Prüf- Mit seiner Höchstgeschwingelände: die Neue Mitte. digkeit hätte der Audi des Patent-Lösung HIGH ENERGY Im Verhältnis größter Magnet­ band-Hersteller. : «HISiMIHI Paßt ohne Umschalten auf jeden Recorder und holt mehr raus - dank der neuen SAO 6-Oxid-Beschichtung. Qualität zum Preis unschlagbar. Exklusiver Posi-Trak-Rückseitenschutz: Einwandfreie Band­ führung - kein Rauschen, kein Leiern, kein Band­ salat. 60 oder 90 Min. lang. Von 3M - weltweit Als einzige Cassette von der Fachzeit­ schrift .Stereo" der Note hervor­ ragend" ausge­ ...
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