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auto motor und sport / Nr. 1 / 1978 - Seite 11

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... dort wird wieder mit Geschwindigkeitsbe­ schränkungen gewunken, die gute alte Tante Eisenbahn bekommt immer noch ein paar Schaufeln Subventio­ nen in die Kessel. Und im­ mer neue Vorschriften be­ grenzen die freie Entwick­ lung von Automobilen, über deren So-Sein eigentlich der Kunde durch seinen Ankauf entscheiden sollte. Nun ist da meine gute Fee und eilt von Amt zu Amt, be­ schwichtigt, verspricht, und alle Autofahrer helfen ihr da­ bei, indem sie sich vorneh­ men, vernünftig zu fahren. Nur so schnell wie es die Ernst Fuhrmann loan Claybrook Verhältnisse zulassen sol­ chen, die Fehler machen, werden sie milde lächelnd vergeben. Und die kluge Fee nützt die Vorteile der Demo­ kratie. Sie hat die Mehrheit der Bevölkerung hinter sich, so kommt sie zur Regierung. Auf einmal gibt es nur noch dort Vorschriften, wo sie wirklich nötig sind, wohlabgestimmt mit den umgeben­ den Ländern. Die Autofahrer bekommen neue gute Stra­ ßen und viele Parkhäuser in den Städten, die gleich sub­ ventioniert werden wie die U-Bahnen. Die Geschwindig­ keit begrenzt jeder Autofah­ rer selbst. So träume ich an Weihnach­ ten vor mich hin und finde beim Erwachen auf dem Schreibtisch in der Dezem­ ber-Ausgabe von auto motor und sport tatsächlich eine Fee, die Fee der amerikani­ schen Autofahrer, aus dem Lande der Demokratie und Freiheit. Für mehr Freiheit ...
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