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auto motor und sport / Nr. 1 / 1974 - Seite 33

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... in der der Markt überquillt und die Preise purzeln, birgt eine vor allem aus steuerlichen Grün­ den ins Kraut geschossene Variante des Autoverkaufs die Gefahr, statt erhoffter, schnel­ ler Scheidung vom bisherigen Wagen nur einen Berg von Kosten zu ernten: Um die beim Verkauf durch den Han­ del verwirkte Mehrwertsteuer zu vermeiden, werden über 40 Prozent der Gebrauchtwa­ gen in Agenturgeschäften ver­ kauft. Das eröffnet dem Händ­ ler meist die Möglichkeit, nach langen Monaten Standmiete zu verlangen, ohne den Wa­ gen verkauft zu haben. So schwierig und unüber­ schaubar der derzeitige Ge­ brauchtwagenmarkt für jene ist, die in der augenblickli­ chen Situation verkaufen wol­ len oder müssen, so einmalig ist die Gelegenheit, die sich Baissiers im Handel wie beim Verbraucher bietet: Kleinwa­ gen und Mittelklasseautos sind heute um 10 bis 20 Pro­ zent billiger einzukaufen als noch vor einem Vierteljahr, das Umsteigen in Komfortwie Sportwagen ist ohne die unüberwindliche Hürde eines um viele tausend Mark höhe­ ren Anschaffungspreises mög­ lich - und mancher liquide Händler baut auf eine verbes­ serte Gesamtwetterlage im Frühjahr und wittert gute Ge­ schäfte mit den billig erwor­ benen Gebrauchten wie der Stuttgarter Opelhändler Staiger: Wir machen keine Dumpingpreise. Die großen Autos bleiben eben stehen bis zum Frühjahr. Helmut Luckner ...
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