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auto motor und sport / Nr. 1 / 1974 - Seite 13

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... aufgrund seines spe­ ziellen molekularen Aufbaus über die beschädigte Stelle aus der ursprüngliche Zu­ stand ist wieder hergestellt. Wie praktische Demonstratio­ nen zeigten, ist das Goodrich- Prinzip in der Lage, Nagellö­ chern und ähnlichen kleineren Beschädigungen im Bereich der Lauffläche zuverlässig zu begegnen. Bei größeren De­ fekten kann dagegen mit einer Verlangsamung des Druckverlustes gerechnet wer­ den, bei Verletzungen an den Reifenflanken ist das Prinzip unwirksam. Wenngleich das patentierte Verfahren auch bei Diagonalund Textilgürtelreifen funk­ tionieren soll, ist zunächst nur daran gedacht, es bei HR- Stahlgürtelreifen (bis210km/h zulässig) der Serie 70 ein­ zuführen. Die Verwendung des mit dezentem Goldstrei­ fen dekorierten Pneus macht im Gegensatz zu anderen Si­ cherheitsreifen keinerlei Än­ derungen am Fahrwerk oder an den Felgen erforderlich. Snowgrip in sieben Größen Komplettiert wurde das Snowgrip-Angebot: Die mit weni­ gen Handgriffen kurzfristig auf den Rädern der Antriebsachse zu montierende norwegische Anfahrhilfe ist nun in sieben verschiedenen Größen für die Reifendimensionen 125/135, 145,155, 165, 175, 185 und 195 lieferbar. Der Preis der robu­ sten, aus 19 Einzelteilen be­ stehenden Bügelkonstruktion, für die nunmehr auch Ersatz­ teile lieferbar sind, beträgt pro Paar zwischen 172,50 und 198,50 Mark. Modelle ...
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