auto motor und sport / Nr. 1 / 1965 - Seite 34

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Chancen für Ford und Ferrari FORTSETZU NG sein“, ein Bolide mit 7 Liter Dodge-Motor, 13:1 verdichtet und mit acht Doppelver­ gasern, der auf 600 PS gebracht worden war; Gewicht des Wagens 800 kg. Und dann war da noch ein Cobra, der in der nächsten Europa - Bergmeisterschaft für eine Belebung sorgen könnte, ein Cobra mit 7 Liter-Motor und 460 PS. Carroll Shelby will diesen Wagen bis März homo­ logiert haben, so daß er, da nun die Europa- Bergmeisterschaft für Gran Turismo-Wagen mit unbeschränktem Hubraum offen­ steht, Chancen auf diesen Titel hätte. Die International Trophy am zweiten Wo­ chenende fand ohne die Ford CT statt, die in den Eröffnungsrennen derart deklassiert wurden, daß man sie nach England zurück­ schickte. Zu Beginn des Rennens hatte man den Eindruck, daß die Wahl der Rei­ fen ausschlaggebend für den Ausgang sein würde. Foyt (Hussein), Rodriguez (Ferrari), Sharp (Chaparral) und Miles (Cobra-7 Liter) hatten sich für Regenreifen entschieden; Gurney ließ die schon montierten Reifen wieder gegen solche für trockene Piste umwechseln. Der Start nach Le Mans-Art erfolgte bei Regen, und die entsprechend präparierten Autos kamen an der Spitze liegend aus der ersten Runde: Sharp vor Rodriguez und Foyt. Gurney lag, solange es regnete, nur auf dem 10. Platz. Penske, der spätere Sieger, drehte sich in der 7. Runde und mußte mit diesem Wagen ...
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