auto motor und sport / Nr. 1 / 1965 - Seite 19

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... S, Re­ nault R 8 und Simca 1000 Superbenzin not­ wendig ist (der Prinz 1000 kann ebenfalls mit Normalbenzin gefahren werden), mil­ dert den Verbrauchsnachteil, beseitigt ihn aber nicht. Der etwas größere Ölverbrauch der Frischöl-Automatik wird durch das ver­ wendbare billigere öl ebenfalls ungefähr aufgewogen, aber im Ganzen ist der F 12 im Unterhalt ohne Zweifel der teuerste der fünf Wagen. Die beiden Franzosen liegen am günstigsten, Prinz 1000 und Opel Ka­ dett nur wenig darüber (siehe Betriebs­ kosten-Übersicht). Man muß sich freilich darüber klar sein, daß Betriebskosten-Rechnungen durch un­ programmäßige Reparaturen schnell über den Haufen geworfen werden können. Ja, 1 2 3 4 5 VERBRAUCH Liter/100 km DKWF12 NSUPrinz 1000 Opel Kadett 5 RenaultR 8 Simca 1000 GLS Landstraße ca. 65 km/h 11,9 9,5 9,9 9,4 9,3 Autobahn ca 95 km/h 7,6 6,6 6,9 6,2 6,1 Autobahn ca 110 km/h 11,6 10,7 10,6 9,9 8,9 Gesamtverbrauch 11,0 9,1 9,4 8,8 8,6 schon ein kleiner Fehler, der das Auto außer Betrieb setzt und das Ausweichen auf Taxi oder Bahn nötig macht, kann die Kostenbalance sehr stören. Darum muß auch die Zuverlässigkeit in die Überlegun­ gen mit einbezogen werden, und für die Zuverlässigkeit gibt es keinen einwand­ freien Gradmesser. Die fünf Wagen dieses Vergleichstestes sind in die Erfahrungs­ umfrage des „Automobil-Report“ einbezo­ gen, deren Ergebnisse wir in einigen ...
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