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auto motor und sport / Nr. 1 / 1959 - Seite 37

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Meckerer", welche die Aufforderung hinausposaunen: Wer schnell fahren will, wähle die alte Bundes­ straße!", in vieler Hinsicht recht behalten dürften. Denn die Zufahrten zu diesen vollkommen in der Luft hängenden" zwei neuen Großteil­ strecken ChristophenPöchlarn mit 54,5 km und Ennsdorf-Sattledt mit 47,1 km sind besonders auf der Wiener Seite und am Ende (Sattledt Wels) dermaßen zeitraubend und umständlich (10 bzw. 15 km lang nur auf Nebenstraßen), daß sie den Zeitgewinn regelrecht auffressen. Dazu kommt noch, daß gerade diese beiden Teilstrecken keine der üblen Kurvenstrecken der Bundesstraße abschneiden, sondern daß gerade diese, wie z. B. der Riederberg nahe Wien, die Strengberge zwischen Amstetten und Enns und die hügelige Strecke Vöcklabruck- Salzburg, die außerdem noch mit vielen Baustellen übersät ist, noch lange nicht umgangen werden können. Ja, man hört auch mit Über­ raschung, daß die Trasse auf diesem oberösterreichischen Stück östlich von Mondsee noch immer nicht festliege und die Gesamteröffnung der Autobahn West" bis zum Jahre 1964 hinausrücken werde - falls Finanzminister Karnitz weiterhin jährlich über 500 Millionen abzweigen könne! Mit Humor und Stolz hebt man immerhin hervor, daß die Verschiebung der Eröffnung die Möglichkeit gegeben habe, nun auch die Streckentelefone anzubringen, leider aber ...
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