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auto motor und sport / Nr. 1 / 1959 - Seite 32

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... 1959 ist kein I Team-Kapitän bestimmt: Die Führung wechelt jeden Sonntag nach den Rennergebnissen; vir haben noch nie einen offiziellen Fahrer 'Ir. 1 gehabt." Ober Allison, Gurney und Hill agte er, daß diese erfreulicherweise keine Irimadonnen seien. Im Gegenteil: begei­ ferte junge Männer, die sich nichts daraus I nachen, auch einmal schmutzige Hände zu laben. Die Tage des eleganten Stars im leckenlosen Overall, der neue Handschuhe J inzieht, wenn er sich dem Wagen nähert, sind Iorbei" - eine für Ferrari typische Bemerkung;ber sie kam ihm schwer über die Zunge, da I ir sehr wohl weiß, daß Gendebien aus einer ehr wohlhabenden Familie stammt und über- ENZO FERRARI: Die Zukunft des haupt nicht arbeiten muß. Allison fuhr in der letzten Saison für Lotus, und Gurney wurde einmal Dritter in Le Mans. Ferrari sagte, daß er schon folgende italie­ nische Fahrer zu Versuchsfahrten eingeladen hatte: Cabianca, Gerini, Lualdi, Munaron und Scarfiotti; er will Govoni, Quadrio, Scarlatti und Taromazzo noch prüfen, doch will er bei der jetzigen öffentlichen Meinung" in Italien nicht die Verantwortung dafür übernehmen, einen von ihnen zu verpflichten, obwohl er sich von einigen viel verspricht. Nach all den heftigen Kontroversen wegen der neuen Formel I einigte sich Ferrari red­ lich mit der CSI. Es ist bei uns Brauch, unsere ...
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