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auto motor und sport / Nr. 1 / 1953 - Seite 21

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... verkannten. Die Folge? Ein einmaliges, vielleicht auch mehr­ maliges Geschäft, dann war Schluß. Ursache hierfür ist die oberflächliche Kenntnis der dortigen Sachlage, nicht aber die Begründung, die man hier zu sagen pflegt: Wir können gegen den amerikanischen Markt nicht aufkommen! Diese These ist völlig falsch. Hochzeit hot in allem Vorrecht: ihr ist alles erlaubt. Sie wird von den Verkehrs­polizisten mit ernstem Gesicht bevorzugt* an den Kreuzungen durchgelassen. Aber zurück zum Autogeschäft. Das Auto in Syrien und Libanon ist das moderne Kamel der Wüste. Die Amerikaner hatten es gleich nadi dem Kriege richtig erfaßt. In Libanon laufen nur die modernsten Wagen als Taxi. Es wird dort nichts repariert, sondern nur getauscht! Ist z. B. eine Zündkerze kaputt, werden ganz einfach alle sechs neue gekauft. Sind die Kontakte im Verteiler ein bißchen abgebrannt, werden sie nidit (wie bei uns) abgeschliffen, sondern ausgewechselt. Wird bei einem neuen Chevrolet festgestellt, daß dieser nicht so zieht, wie er eigentlich sollte, und der Garagenmeister meint, der schlechte Vergaser sei daran schuld, so wird kombiniert und probiert (beim neuen Wagen!) mit Vergasern aus Packards, Buidcs oder Oldsmobiles, bis einer gefunden wird, von dem der Fahrer sagt, der zöge wie verrückt! Die Amerikaner haben es den Leuten in Libanon und Syrien geschickt beigebracht: Bequem ...
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