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auto motor und sport / Nr. 1 / 1953 - Seite 17

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... handelt, und mit einem S (Stadtverkehr) für die Hauptverkehrsstraße versehen. Es gibt noch mehr Möglichkeiten für die Vereinfachung der Bezeichnung der Hauptstraßen, aber man sollte sie vereinfachen und nur ein Zeichen verwenden und nicht drei verschiedene. Man lasse an den gleichrangigen Kreuzungen die Vorfahrts­ zeichen ganz wegfallen und verwende sie nur da, wo sich Hauptund Nebenstraßen schneiden. Ist nicht auch die sogenannte Stoppstelle überflüssig? Hat nicht gerade das Zeichen Halt, Vorfahrt beachten! dazu geführt, daß das zweite negative Vorfahrtszeichen Vorfahrt be­ achten! als nicht mehr wichtig angesehen wird? Auf alle Fälle sollte man sie nur an wirklich gefährlichen und unübersichtlichen Kreuzungen und nur an Kreuzungen mit Hauptstraßen anbringen und nicht an allen möglichen Kreuzungen von an sich gleichrangigen Straßen; denn die vielen negativen Vorfahrtszeichen haben in der Vergangenheit den Be­ griff Vorfahrt beachten! sehr verludern lassen. Man trenne ganz klar zwischen Hauptund Nebenstraße und bezeichne die Hauptstraße deut­ lich durch vermehrte Aufstellung von positiven Vorfahrtszeichen. Den Absatz 2 sollte man radikal vereinfachen und bestimmen, daß an gleichrangigen Straßen die Fahrgeschwindigkeit so einzurichten ist, daß an den Kreuzungen auf jeden Fall ein Zusammenstoß vermieden werden kann, so daß jedem Verkehrsteilnehmer ...
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