Wartburg aus Eisenach - Hobby 9 1958 - Seiten 40 und 41

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... dem unbekanntesten Modell irgendeines westlichen Landes aufgeschlossener als gegen einen Wagen, den die eigenen Landslcutc aus dem östlichen Be reich gebaut haben. Dabei ist der Wartburg be stimmt kein schlechteres Automobil als so man ches, das hier weithin in gutem Rufe steht. Am ehesten wird man eine zutreffende Vor stellung vom Wartburg gewinnen, wenn man ihn mit einem unserer bekanntesten Wagen vergleicht, nämlich mit dem DKW3- 6, und zwar speziell mit dessen Ausführung als viertüriger Limousine. Die beiden haben ja schließlich den gleichen Stamm vater und auch heute noch eine weitgehend über einstimmende Konzeption (z. B. 900-ccm-Drcizylindcr-Zweitakter, Vierganggetriebe, Lenkrad schaltung, Frcilauf, Frontantrieb, Kastcnrahnicn, Schwebcachsc), ausstattungsmäßig halten sie sich ungefähr die Waage, ihre Betriebskosten dürften ziemlich die gleichen sein, und überhaupt kommt der Wartburg, ebenso wie der DKW, von vorn herein nur für solche Käufer in Betracht, die einen Zweitaktmotor im Personenwagen vergnüglich oder zweckmäßig finden. Jedermanns Sache ist das nämlich nicht, ob wohl beide Dreizylinder weitgehend die Unarten früherer Zweitakter abgelegt haben. Es stört wirk lich kaum mehr, daß der immer noch etwas un runde Leerlauf und gewisse kritische Drehzahl bereiche wohl auch weiterhin kaum zu vermeiden sein werden. Man gewöhnt sich daran, ...
Quelle: Archiv
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