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Volvo PV 544 - Verkaufsprospekt (1962) - Seite 11

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe):

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... sind mit einem dieb stahlsicheren Kabel verbunden. Kupplung 81/z" Einscheiben-Trockenkupplung. Wechselgetriebe 4-Ganggetriebe, vollsynchronisiert und geräusch arm mit Mittelschalthebel. Übersetzungen 1. Gang 3,13 2. Gang 1,99 3. Gang 1,36 4. Gang 1,0 Rückwärtsgang 3,25 Gelenkwelle Um einen vibrationsfreien Lauf zu gewährleisten, ist die Gelenkwelle geteilt. Das Zwischenlager ist in schwingungsund geräuschisolierenden Gummi kissen aufgehängt. Das Kugellager des Zwischen lagers ist wartungsfrei. Hinterachse Hypoidgetriebe. Übersetzung: 4,1 Lenkung Schnecken-Rollen-Lenkung. Übersetzung 16,5 Lenkradumdrehungen von Anschlag zu Anschlag 31/* Wendekreisdurchmesser ca. 9,8 m Fahrwerk Vorn: Einzelfederung an Querlenkern mit Schrauben federn. Drehstabilisator. Hinten: Starrachse an zwei schräggestellten Trägern, Querstrebe. Schraubenfedern. Stoßdämpfer Doppeltwirkende, hydraulische Teleskopstoß dämpfer vorn und hinten. Fußbremse Selbstzentrierende, hydraulische Duo-Servo- Trommelbremse Trommeldurchmesser 9" Bremsfläche, total 902 cm2 Handbremse Mechanisch auf die Hinterräder wirkend. Handbremshebel zwischen den Vordersitzen. Räder und Reifen Gepreßte Stahlräder. Alle Räder ausgewuchtet. Schlauchlose Reifen 5,90-15". Karosserie Selbsttragende, ganzgeschweißte Stahlkarosserie, vollständig ...
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