Verkehrte Autowelt - Opel Kapitän und Chevrolet Corvair - Hobby 12/1959 - Seiten 34 und 35

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... 34 Wie sich doch die Zeiten ändern! Während sich in Europa— abgesehen von dem nachdrängenden Kleinwa genmarkt — deutlich eine Tendenz zum großen Auto feststellen läßt, ist man in Amerika dabei, auf dem bis herigen Markt der monströsen Stra ßenkreuzer eine Stufe tiefer zu steigen. Während sich Europas große Wagen in Maß und Stil immer amerikani scher gebärden, bringt man jenseits des großen Teichs sogenannte 'Klein- Kapitän i960 Corvair 1960 wagen' heraus, bei deren Konzeption man ebenso deutlich nach Europa ge schielt hat. So ist zum erstenmal in der Autogeschichte das große Serienmo dell europäischer Bauart in unmittel bare Nähe des kleinen Serienmodells 'made in USA' geraten. Das reizt zu Vergleichen, zumal, da es sich bei dem kleinen Amerikaner und dem großen Europäer um zwei Kinder desselben Konzerns, der General Motors handelt. Wie wird derWeltmarkt reagieren? Kapitän 1960 Corvair 1960 Chevrolet Corvair feil langem war es kein Geheimnis mc 1 daß Chevrolet mii einem luftgekühl Scchsz\ linder-Heckmotorcxpcrimcntiei daran, ausuereeunet i nevroiei wurde da iin. Daß dit Antrieb Motor Zylinder Kühlung Hubraum Leistung PS Bohrung/Hub Verdichtung Vergaser Getriebe Karosserie Aufhängungv. auf Hinterräder Motor vorn 6 (Reihe) Wasser 2586 cem SAE: 100 (4300 U/min) DIN: 90 (4100 U/min) 85/76,5 1 : 7,8 1 ...
Quelle: Archiv
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