Verkaufsprospekt Simca 1200 S (1968) - Seiten 11 und 12

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... DIN tpm Ein Blick unter die Motorhaube und in die technischen Daten offenbart weitere Erfreulichkeiten: 80 PS aus 1200 ccm; seitlich hochliegende Nockenwelle, zwei Doppelvergaser, Zwillingsauspuff mit getrennten Auspuffkrümmern für leichtes „Durchatmen". Das erfreulich unkomplizierte Triebwerk dreht mühelos 6500 Touren, bringt je doch schon im unteren Drehzahlbereich ein kräftiges Drehmoment. Es handelt sich also — trotz hoher Leistung — um eine gesunde, robuste Maschine für den automobilistischen Alltag. Die fünffach gelagerte Kurbelwelle gibt ihr die robu ste Standfestigkeit. Der Motor liegt geneigt im Heck, die Hinterräder bringen die Beschleunigungs und Bremskräfte sicher auf den Boden. Zur besseren Gewichtsverteilung ist das Kühlaggregat vorn im Wagen plaziert (eine nicht eben billige Lösung). Beschleunigung von 0 auf 100 in 11,8 sec, Dauergeschwindigkeit 175 km/h. Das Fahrwerk wird mit diesen Leistun gen spielend fertig: Gürtelreifen, Einzel radaufhängung für guten Federungskom fort. Hinten jedoch statt einer simplen Pendelachse eine der fortschrittlichsten Konstruktionen — eine Doppelgelenk- Hinterachse an Diagonallenkern. Diese aufwendige Hinterachskonstruktion gibt dem Sportcoupe Kurvenfestigkeit unter allen Fahrbahnbedingungen. Weiter: Vier Scheibenbremsen mit Servohilfe (Zweikreisbremse), Porsche-Syn chronisation, ...
Quelle: ZG Archiv
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