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Vergleichstest NSU Wankel Spider vs Triumph Spitfire - Hobby 18/1965 - Seiten 78 und 79

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe):

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... starkem Urlaubsverkehr in souveräner Sicherheit ein gehalten werden konnten. Einen der Höhepunkte bildeten die Prüfungen auf dem Flugplatz Lugano. Trotz brütender Hitze wurden auf dieser in jeder Beziehung idealen Piste die Wedel tests ebenso wie die Sonderprüfungen zu spannenden Duellen. Durch die Serpentinen des Ballon d'Alsace •*H* JS_ h lötustfi Auf Europas Grand-Prix-Pisten Monza, Nürburgring und Zandvoort hatten sich unsere Konkurrenten NSU Wankel Spider und Triumph Spitiire MK II heiße Kämpfe um Runden und Sekunden ge liefert. Der Spitfirc zeigte in Monza eine leichte Überlegen heit, auf dem Nürburgring wie in Zandvoort jedoch vermochte der NSU Wankel sein besseres Fahrwerk gegen die motori sche Überlegenheit des Spitfirc erfolgreich auszuspielen: Im Kurvcnkarussell des Kürburg rings wie in den scharfen Zandvoortkurven war der Neckarsulmer nicht zu schlagen. Nun liegt die Entscheidung am Berg: In den Serpentinen mit hochprozentigen Steigun gen hat der Spitfirc die Chance, mit seinem aus kleinsten Dreh zahlen her durchziehenden Mo tor und seinem gut abgestuften Sportgetriebe verlorenes Ter rain wiederzugewinnen. Leider durchkreuzt der an geschwollene Urlaubsverkehr unsere Absicht, die Entschei dung am Gaisberg bei Salzburg auszutragen. Darum wählen wir eine Ersatz-Bergstrecke und drehen die Nasen unserer Autos ...
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