Vegleichstest der Tausender - Hobby 17/1962 - Seiten 12 und 13

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... - ki p xWsSSS^^^""'"' •rft ^B8jBM f~m \ \ . 1 1 V* 1 JA PS .5-NH636. El i Vor 10 fahren gab es ein einziges Auto, dessen Hubraum zwischen der 900er und der 1100er Klasse lag, den Morri: Minor. Aber auch der Minor mit 919 ccm Hubraum und ganzen 27,5 PS war kein echter 'Tausender'; erst der Morris 100C mit 948 ccm und 35 PS war es, der di neue Klasse begründete. In Deutschlanc war es die Auto Union, die gleichfalls in diese Klasse vorstieß, in England folgt Ford mit dem Anglia. Weder die Italicnci noch die Franzosen schienen an diesi Sechs Konkurrenten (Renault R8 - AU 1000 S Glas 1004 Simca 1000 Austin A 40 Ford Anglia) stellen sich der hobby-Jury zum traditionellen Punktekampf Klasse Geschmack zu gewinnen, bis im letzten Herbst der Simca 1000 hinein stieß, zu einer Zeit, als man in Dingolfing bereits den Glas 1004 fertigungsreif, aber noch nicht in der Produktion hatte. Als vorläufig Letzter stieß der Renault R 8 zur Konkurrenz, doch in wenigen Wochen wird der Opel 1000 in der Tausender- Klasse mitmischen. Aller Wahrscheinlich keit wird sich im nächsten Jahre auch Fiat an diesem Konzert beteiligen, und wem, man sich das alles vor Augen führt, so möchte man zwangsläufig zu dem Schluß kommen, daß der Tausender der Wagen von morgen sein wird, der versucht, alles, was im Hubraum darunter und bis ...
Quelle: Archiv
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