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Toyota Celica 2.0 GTi Liftback - Verkaufsprospekt (1989, deutsch, franz. ital.) - Seiten 18 und 19

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe):

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... chronisation. Différentiel à démultipli cation 3,944:1. Système de frein: Système servo à double circuits séparés. Frein à disque ventilé à l'avant, frein à disque ò l'arrière. Frein à main mécanique agisant sur les roues arrière. En option freinage anti blocage (A.B.S). Cambio: Manuale tipo S53 à 5 marce sincronizzate, leva a pavimento. Rapporti di riduzione: 1° marcia 3,285:1 4° marcia 1,028:1 2° marcia 2,041:1 5° marcia 0,820:1 3° marcia 1,322:1 retromarcia 3,153:1 Trazione: Trdzione sulle ruote ante riori con albero o snodo omocinetico. Differenziale: rapporto al ponte 3,944:1. Freni: Doppio sistema frenante in crociato con servofreno. Freni a disco sulle 4 ruote, davanti ventilati. Freno a mano meccanico sulle ruote posteriori. Opzione sistema antibloccante IA.B.S). Lenkung: Zahnstangenlenkung mit Servounterstützung. Übersetzungsver hältnisse 16,8:1 mit stossabsorbierender Sicherheitslenksäule. Lenkrad in der Höhe und in der Längsrichtung verstell bar. Vorderradaufhängung: Einzel radaufhängung Typ McPherson mit Anti- Dive-Effect. Unterem Querlenker, Zug strebe, negativer Rollkreisradius, Quer stabilisator und Gasdruckstossdämpfer. Hinterradaufhängung: Einzel radaufhängung Typ McPherson mit Doppelquerlenker, Zugstrebe, Kurven stabilisator und Gasdruckstossdämpfer. Felgen und Reifen: Leichtmetall felgen der ...
Quelle:

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