The Mustang - Ford's Experimental Sports Car - Technische Angaben (e) - Seite 8

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... 40 60 80 100 120 V VEHICLE SPEED (MPH) 10 Figure 1 1 HANDLING The handling of the vehicle is aided con siderably by the weight distribution of the mid ship engine configuration. This is shown in Figure 1. The midship configuration not only provides a good initial fronttorear distribu tion, but this distribution also remains rela tively constant under all conditions of loading. The objective of a highstandard of roadability largely governed the choice of suspen sion units. Detailed design and construction was determined mainly by our intention to de sign components that would be suitable for developing an optimum set of conditions for the vehicle configuration. Such items as the tubular welded "A" frames and metal - to - metal ball joints are in no way intended to represent a production design: they are directed toward establishing a precise set of conditions from which a production design could emerge. A latitude of adjustment was incorporated into the design wherever possible to allow for the tailoring of units. Another factor influencing the design was the lightweight construction of the vehicle, which necessitated distributing the attachment points of the suspension to minimize concentrated loads. Front Suspension The front suspension (Figure 12) is an SLA type with welded tubular "A" arms for both upper and ...
Quelle: Archiv
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