Test BMW 1800 - Automobil Illustrierte Nr. 23/1963 - Seite 12
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Monats- oder Jahresabo
Premium Light
ab CHF 4.10
ab EUR 4.10
Premium Light
ab CHF 4.10
ab EUR 4.10
Zugriff auf diese Seite
Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel
Unlimitierter Zugriff auf über 330'000 Bilder in grosser Auflösung
Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv
2-Jahresabo
Premium PRO
CHF 169.00
EUR 169.00
Premium PRO
CHF 169.00
EUR 169.00
Zugriff auf diese Seite
Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel
Zugriff auf über 330'000 Bilder in Original-Auflösung
Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF
Zugriff auf über 260'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
2 Fahrzeug-Inserate im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
attraktive Verlängerungs-Angebote
8% günstiger im Vergleich zum Jahresabo
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... zu machen. An diesem Vorbild haben sich viele Werke die Zähne ausgebissen. Sie haben versucht, ihm zu folgen, sie haben liebenswerte Fahrzeuge geschaffen. Dennoch vergingen zehn Jahre ohne ein Auto gleich einem BMW wie früher. Vielleicht war die Vorstellung von einem solchen Wagen einfach zu sehr mit dieser Marke verbunden, als dah ihn ein anderer hätte bauen können. Vielleicht kann wirklich nur BMW dieses ganz spezielle Auto bauen. Man kann den Verantwortlichen in München zwar vorwerfen, diese Chance nicht früh genug genutzt und Automobile gebaut zu haben, die kein Mensch von BMW erwartet hat, aber jener Anschluh, den man bei Kiellegung des 501 verpaht hatte, war unter den gegebenen Verhältnissen nicht so leicht wieder aufzuholen. So erstickten alle Bemühungen um den mittleren BMW immer wieder im Keime, der Versuche waren es wahrlich genug. Erst der Erfolg eines eigentlich artfremden Hausgenossen — denn ehrlich, was hat der so herrlich wilde 700er mit dem feinen Vorkriegs-BMW gemein — schuf die Basis für den BMW wie früher. Man muhte damals ganz von vorne anfangen mit dem neuen Auto, denn alles, was einmal geplant worden war, entsprach nicht mehr den Vorstellungen von einem fortschrittlichen Automobil. Es dauerte dann auch noch zwei Jahre, bis jener, mit vielen Vorschuhlorbeeren bedachte „BMW wie früher" auf die ...
Quelle:
Archiv
Informationen zum Faksimile
| Fahrzeuge in diesem Faksimile | BMW 1800 (1963) |
| Marken-Dossiers | BMW |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
Möchten Sie einen Kommentar schreiben und mitreden?
- Ganz einfach! Sie müssen lediglich angemeldet sein, das ist kostenlos und in 1 min erledigt!
- Sie haben bereits einen Benutzernamen für Zwischengas?
Dann melden Sie sich an (Login). - Sie haben noch kein Profil bei Zwischengas? Die Registrierung ist kostenlos und geht ganz schnell.
WERBEPARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Oha! Kostenlos Texte und Fotos sehen?
Einfach hier anmelden:
oder Passwort vergessen?
Neu hier?
1x kostenlos registrieren und dauerhaft Inhalte freischalten!