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Test: BMW 1500 - Automobil-Illustrierte 7/1963 - Seite 12

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... FUHREN W enn e ine nam hafte A u to m o b ilfa b r ik ih r neues M o d e ll sehr frühze itig a n kü nd ig t und g a r P rototypen in der Ö ffen tlichke it p räsen tie rt, so hat das zw eife llos den V o rte il, daß d ie H änd­ ler schon lange vo r dem A n lau fen de r Produktion ein o rden t­ liches P o ls te r" von festen A u fträgen schatten können. Eine solche P o litik b irg t abe r auch d ie G e fahr de r Enttäuschung der Kunden in sich. Nicht, w e il das Produkt, das sie schließ­ lich nach mehr ode r w en ige r lange r W arteze it e rha lten , dem V erg le ich m it dem P ro to typ nicht s tandhä lt, der den letzten Anstoß zum Kaufentschluß gegeben hatte v ie lm ehr des­ ha lb , w e il inzwischen d ie a llgem e ine technische Entwicklung nicht geruht hat und es auf dem M ark t andere Fahrzeuge geben m ag, d ie im V erhä ltn is zu diesem technisch mehr zu b ie ten scheinen ode r als pre isgünstiger be trachte t w erden. Die Entw icklungsdauer eines neuen A u fom ob ilm ode lls w ird im a llgem e inen m it m indestens dre i Jahren zu veranschlagen sein, w obe i w ährend der zw eiten H ä lfte dieser Frist kaum noch tie fg re ifende Ä nderungen der O rig ina l-K o n ze p tio n m öglich sind, w e il inzwischen schon d ie Fertigung der tür d ie Massen­ p roduk tion nö tigen W erkzeugm aschinen in G ang gesetzt wor­ ...
Quelle: Automobil-Illustrierte
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