Test Alfa Romeo Giulia TI - Sprinter im Strassenanzug - hobby 24/1962 - Seiten 96 und 97

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... im Straßenanzug: O o ©ÖQüDfe032X£ Dar neue Star aus Italien M ein 'Tiefsfapler'.- «in« edifc Rakete' int schlichten G«wand des Normalverbrauchers Von Hanno Parsifal /* 1/ $ V z<»&T* Die Sprache Dantes gestattet es, häß lich klingende Abkürzungen in wohl tönende Namen zu verwandeln. Wie FIAT — lateinisch 'es geschehe' — aus den Anfangsbuchstaben von .Fabbrica /taliana ^-Jutomobili 7brino als Marken begriff entstanden ist, so kürzt sich ALFA seit 1909 aus der Bezeichnung .-Jnonima Aombarda /-"abbrica , lutomobili ab, und Alfa ist nun mal das Alpha und Omega auf Italienisch. Selbst der zweite Namens teil der Firma, Romeo, ist keine pure Nachempfindung des Veroneser Tragikers der amore, sondern der Name des Inge nieurs Nicola Romeo, der 1911 die Auto mobilfabrik in der Lombardei kaufte. Genauer gesagt: in Portello, einem Vor ort von Mailand. Soviel zur Historie und den Abkür zungen, nach denen wir immer wieder gefragt werden. Seit einem »uten Jahr zehnt war der Alfa Romeo glücklich und zufrieden mit seinem |ulchen (sprich: (iiulietta), das sich gut und teuer ver kaufte, bis es ihm plötzlich einfiel, daß er eigentlich doch eine Julia brauche, denn Europa ist groß und die EWG sein neuer Prophet. Groß soll nun auch die Produktion der Julias werden. 150000 Wagen insgesamt sind das anspruchsvolle ...
Quelle: Archiv
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