Simca 1100 vs. Fiat 128 vs. NSU 1200 C - hobby 21/1969 - Seite 104

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... sch Ko ffe rra um Be lüf tun g Fed eru ng Len kun g Au sst att un g Na tu re n Ein sti e9 Sit ze hin ten Sit ze vorn + Fiat Gute Sitzform. Ausreichender Sei­ tenhalt. Raum für lange Arme und Beine. Armstützen richtig. Anatomisch richtig konstruiert. Aus­ reichend tief. Ausreichender Knieund Fußraum. Angenehme Arm­ stützen. Bequem bei allen vier Türen, die sich auch in ausreichendem Winkel öffnen lassen. Pedale liegen fußgerecht, auch Platz für den linken Fuß. Runde, gut ablesbare Armaturen. Scheiben­ wischer mit Intervallschalter, Hand­ bremse in der Mitte, Handgas. Für die Preisklasse sehr gut, nach­ dem nun auch Liegesitze und Stoff­ bezüge für die Sitze serienmäßig sind. Mit 3,5 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag angenehm sportlich. Nicht durch Antriebskräfte beein­ flußt. Leichtgängig und präzise. Wendekreis 10,3 m. Allgemein gut auf normalen Stra­ ßen. Straff und doch schluckfähig. Auch bei geschlossenen Fenstern sehr gut. 2 Kreise für Warmund Kaltluft. 2-stufiger Ventilator. Gute Heckscheibenentlüftung. Mit 370 I der Klasse entsprechend. Reserverad im Motor raum. Durch Isolationen gedämpft. Venti­ lator leise, da im Motorraum. Schwarzer Kunstlederbezug bei Hit­ ze und Kalte unangenehm. Beim Testwagen noch keine Verstellmoglichkeit der Rückenlehne; inzwi sehen geändert! Kunstledersitze — Nachteile siehe oben' Hupknopf ...
Quelle: Archiv
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