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Saab 96 - Verkaufsprospekt (1962) - Seite 8

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe):

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... Elektr. Kraftstoffpumpe, Fall stromvergaser. Tankinhalt ca. 40 Ltr. Der Kraft stofftank ist im Wagenheck angebracht. Schmierung: Der Motor wird durch Ölbeimischung zum Kraftstoff geschmiert. Mischung, bei einge fahrenem Motor, 1:33 (3%). Kraftübertragung Der Motor ist mit der Kupplung, dem Wechselund Ausgleichgetriebe zu einer zwischen den Antriebsrädern placierten Einheit zusammen gebaut. Der Wagen ist vorderradangetrieben und mit Freilauf versehen. Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung mit fe dernder Nabe. Belag-Außendurchmesser 180 mm. Auf Wunsch automatische Kupplung Saxomat. Getriebe: 3-Gang-Getriebe ist Standardausrüstung. Für gewisse Länder und gegen Mehrpreis ist der Saab 96 jedoch mit 4-Gang-Getriebe lieferbar. Gesamtübersetzungen, 3-Gang-Getriebe: 1. Gang 16,7:1, 2. Gang 8,5:1, 3. Gang 5,1:1, Rückwärts gang 21,0:1. Übersetzung Achsantrieb 5,43:1. Synchronisierung zwischen 2. und 3. Gang. Ge samtübersetzungen, 4-Gang-Getriebe: 1. Gang 19,3:1, 2. Gang 11,4:1, 3. Gang 7,0:1, 4. Gang 4,6:1. Rückwärtsgang 17,6:1. Übersetzung Achsantrieb 5,43:1. In dem 4-Gang-Getriebe sind sämtliche Vorwärtsgänge sperrsynchronisiert. Lenkradschaltung. Ölmenge, Wechselund Ausgleichgetriebe ca. 1,4 Ltr. Fahrwerk Schraubenfedern vorn und hinten. Einzelradauf hängung und Querstabilisator vorn. U-förmige, starre Rohrachse hinten. Hydraulische ...
Quelle:

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