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Renault 5 Turbo 2 - Verkaufsprospekt (1986) - Seite 2

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Einlass: 0,30 mm - Auspuff: 0,40 mm. Transistorisierte Zündung ohne Unterbrecher- Kontakte. Kühlung: Flüssigkeits-Kühlung in hermetischem Kühlsy stem mit Pumpe, Thermostat, Kupferkühler, Expansionsgefäss und elektrischem Kühlgebläse. Frostschutz: —23 °. Kraftübertragung Hydraulisch betätigte Zweischeiben-Trocken kupplung MFZ 190 mit Kugeldrucklager und Drehschwingungsdämpfer. Zahl der Zähne Oberset zungs verhältnis Gesamt unter setzung Geschwin- Geschwindigdigkeit keit in 1000 U/min km/h bei entsprechend 6000 U/m 1 2 3 4 5 R 37/11 35/17 29/21 37/35 33/38 35/11 3,364:1 2,059:1 1,381:1 1,057:1 0,868:1 3,182:1 13,08:1 8,01:1 5,37:1 4,11 :1 3,38:1 12,37:1 8,49 km/h 13,86 km/h 20,67 km/h 27,00 km/h 32,87 km/h 8,97 km/h 51 km/h 83 km/h 124 km/h 162 km/h 197 km/h 54 km/h Kegelrad/Tellerrad 35/9 (3,889:1) mit Reifen TRX 220/55 VR 365, mit einem Abrollumfang von 1,850 m. Vorderachse: 2 übereinanderliegende Dop pelquerlenker. Einzelradaufhängung, Federdreh stäbe, Querstabilisator, hydraulische Teleskopstossdämpfer. Radsturz: 0° ory Nachlauf: 11 ° 30' horizontaler mit Boden- Fahzeugboden ) abstand Spreizung: 15° 150 mm Vorspur: 1,5 bis 2,5 mm Lenkrollradius: 49 mm Hinterachse: 2 übereinanderliegende Doppelquerlenker. Einzelradaufhängung, Schraubenfedern, hydraulische Stossdämpfer, Querstabilisator. ...
Quelle: Archiv
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