Renault 16 TS kontra Ford 17 M RS - Hobby 10/1968 - Seiten 78 und 79

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Buchstaben RS und TS verbirgt. Man muß es den Kölner Ford-Leuten zuge stehen, daß sie sich von einer einmal ver patzten Modellpolitik nicht unterkriegen lassen wollen. Sie häkeln und stricken an ihren Autos herum, und dabei entstand mit Hilfe der Zube hörindustrie aus dem 20 M TS ein 1 7 M RS. Zu erkennen ist der 'Rasante Sprinter' an mannigfachem sportlichem Zierrat, vorwiegend in Schwarz und Silber gehalten. Schwarz sind Kühlergrill und Heckblende, die seitlichen Ef fektstreifen, Armaturenbrett und Polsterstoffe, ja sogar die vorderen Sicherheitsgurte. Silbern sind die Spezialräder ohne Radkappen, und Silbermetallic heißt die neben Rot lieferbare Farbe für die Karosserie, die es ohne Aufpreis gibt. Serienmäßig sind die beiden Halogen-Zu satzscheinwerfer vorn, Drehstromlichtmaschine für den Zweiliter-90-PS-V6-Motor, Gürtelreifen 175 SR14 und eine etwas härtere Federund Stoßdämpferabstimmung. Als Ausgleich für die härtere Federung hat der Fahrer den — wie Ford es nennt — Augenschmaus eines Cock pits für sich: Runde Armaturen (Tacho, Dreh zahlmesser, Öldruckund Kühlwassertempera turanzeige, Benzinuhr und Amperemeter) sind am Armaturenbrett in einer Mittelkonsole ange ordnet, ein sportliches Lenkrad mit Lochspei chen und ein kurzer Schaltknüppel bringen den Duft der großen weiten Welt, der einer Waldund Wiesen-Limousine das Flair ...
Quelle: Archiv
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