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Powerslide Nr. 8 / 1965 Seite 7

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... l l , d e r s i c h o f f e n s i c h t l i c h v o n der Schlappe des französischen GR er holt hat, aber auch einen eher schwächer gewordenen Jackie Stewart. Surtees fuhr w i e d e r u m s c h n e l l u n d e f f e k t v o l l , f ü r d e n Spitzenkampf hatte er aber auch mit dem Zwölfzylinder keine Chance. Nach einem fulminanten Start, der ihn ganz am An fang auf den ersten, dann auf den dritten P l a t z b r a c h t e , w u r d e R i c h i e G i n t h e r m i t d e m H o n d a r e g e l m ä ß i g e r B o x e n k u n d e und gab schließlich mit Zündschwierig keiten auf. Schnell und regelmäßig fuhr «Denny» Hulme bis zu seinem Ausfall. Noch eindrücklicher war Mike Spence im z w e i t e n W e r k s - L o t u s , e r b r a c h t e m i t s e i nem Angriff auf Surtees eines der wenigen Kampfmomente außer der Gruppe Gardnerlreland-Siffert-Anderson, die später auseinanderfiel. Zu gefallen wußte Jochen Rindt, der allerdings im letzten Renndrittel mit Motorschaden ausfiel. Gurney und Bonnier lagen lange auf glei c h e r H ö h e , b i s d e r A m e r i k a n e r s i c h l e i c h t absetzen konnte; Siffert rettete seinen überdrehten Brabham im 60-km-Tempo gerade noch ins Ziel und verlor dabei den a c h t e n P l a t z a n G a r d n e r , d e n e r v o r h e r distanziert hatte. Ireland war bis zu seinem Ausfall kämpferisch wie in alten Tagen. Technisch gesehen bestätigte der GP ...
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