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Powerslide Nr. 7 / 1974 Seite 3

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... i o n v o n S c h r ä g s c h u l t e r - u n d Beckengurt. Zwei der drei Verankerungspunkte sind d i r e k t i n d e n S i t z i n t e g r i e r t w o r d e n . D i e d r i t t e Verankerung, also das bisher gebräuchliche Gurten sch loss, ist von der Fahrzeugmitte nach aussen in die Türschwelle verlegt worden. Der Sitz selbst ist nach wie vor voll beweglich und ruht auf verstärkten Schienen. Beim Einsteigen in das Fahrzeug legt sich die Gurte nach dem Schliessen derlür automatisch an und gewährleistet von diesem Zeitpunkt an die volle Bewegungsfreiheit einer Gurte mit Aufroll- Automatik. Beim Verlassen des Wagens löst sich die Gurte wiederum automatisch und ermöglicht ein völlig ungehindertes Aussteigen. Ähnlich einem Computer arbeitet ein im Motorraum eingebauter Sensor. Dieser registriert sowohl sehr scharfes Bremsen als auch einen Aufprall und steuert so die Gurtenbandrolle, welche die Gurte auf Kommando strafft bzw. blockiert. * Immer mehr Länder befassen sich mit dem Ge danken, ein Obligatorium zum Tragen von Sicher heitsgurten zu erlassene Wie vom Automobil-Club der Schweiz zu erfahren war, hat sich die FIA mit diesem Problem befasst und darauf hingewiesen, dassdieSicherheitsgurten in ihremjetzigenZustand eine gewisse Anzahl von schwerwiegenden Unzu länglichkeiten aufweisen: Gefährdung bei Auffahrunfällen, wenn die Verwen dung der Sicherheitsgurte nicht mit einer ...

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